Un cargo fat pour expéditions au long cours

En 2016, Dominikia et Mickaël ont réalisé un beau périble en Europe de l’Est et Asie centrale. J’étais là, c’est moi qui avais la belle mission de transporter Dominikia et ses bagages

Pour Noël 2017, Armel s’est offert pour Noël un beau voyage solitaire sur le fleuve Amour gelé. J’étais encore là, parfois juste en dessous de lui, bien souvent à ses côtés sur ces terrains difficiles, mais toujours transportant ou tractant vaillamment son lourd chargement.

En 2018 et 2019, William, son épouse et un de leurs amis ont parcouru l’Amérique latine et australe pendant 10 mois. J’étais encore et toujours là, toujours lourdement chargée mais tellement heureuse de partager avec eux tous ces beaux paysages.

Pour la troisième fois, je rentre à la maternité où Yann me refait une santé. Quelques légères modifications, une peinture neuve et un équipement presque entièrement neuf. J’attends désormais patiemment celui ou celle qui voudra continuer l’aventure à mes côtés.

Cadre Salamandre cargo fat
Fourche Salamandre fat neuve
Moyeu arrière Rohloff 500/14 XL servi environ 20h sur ultra fat neige
Moyeu avant Hope Fatsno 135
Jantes Sun Ringle Mulefut 65SL – 27.5″ servi environ 100km sur fat test
Pneus Maxxis Minion FBF 27.5″ x 3.8″ servi environ 100km sur fat test
Montage tubeless neuf, le préventif sera mis au moment de la vente
Jeu de direction, potence, cintre, selle neufs XLC
Tige de selle Ergotec Hook Evolution neuve
Freins Shimano BR-M6000 neufs
Pédalier Suntour XCT, boîtier Shimano BB-UN55
Chaîne KMC Z1HX neuve
Sacoche artisanale Russian

Valeur neuve 4200€, prix de vente 2900€

Possibilité de faire fabriquer une sacoche de cadre sur mesure

Ce vélo, conçu pour l’aventure, n’est pas adapté à une électrification

Alors tu m’emmènes où ?